Spezial - Bremsbeläge für Grimeca - Sattel
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K1
Ein metall-keramisches Material, das mit der progressiven Methode der Pulvertechnologie hergestellt ist. Das Material ist führend auf dem Gebiet der Sintertechnologien.
Das metall-keramische K1 – Material ist ein bronzen-graphites Material für die nasse Reibungsanwendung geeignet. In der feinen, bronzen Grundstruktur werden grobere, nichtmetallische Reibungszusatzstoffe gleichmäßig verteilt.
DIESES FRIKATIONSMATERIAL IST BLEIFREI UND ASBESTFREI.
- hoher statischer Reibungskoeffizient,
- guter Abrasionswiderstand,
- gute Wärmebeständigkeit bis 450 °C, kurzfristig bis zu 750°C,
- stabiler Reibungskoefizient,
- fast dreimal längere Lebensdauer im Vergleich zu organischen Konkurrenzbremsbelägen,
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AD
Ein metall-keramisches und graphit-eisernes Reibungsmaterial, das nicht nur für die trockene, sondern auch die nasse Reibungsanwendung geeignet ist. In die eiserne Grundstruktur werden feinere Reibungszusatzstoffe als am K1-Material zugegeben.
DIESES FRIKATIONSMATERIAL IST BLEIFREI UND ASBESTFREI.
- hoher statischer Reibungskoeffizient,
- guter Abrasionswiderstand,
- hohe Bremskraft bis zu 500°C,
- sehr feste Verbindung zwischen der verkupferten Stahlplatte und der Reibungsschicht,
- sehr niedriger Einfluß auf Bremsscheibe,
- dreifach höhere Lebensdauer im Vergleich zu organischen Konkurrenzbremsbelägen,
- um 20% niedrigerer Verschleiß als an sintrierten Konkurrenzprodukten
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S3 - Material
Ein metall-keramisches Material, das mit der progressiven Methode der Pulvertechnologie hergestellt ist. Das Material ist führend auf dem Gebiet der Sintertechnologien.
Das metall-keramische S3 – Material ist für das Trocken- und Nassbremsen geiegnet. In der feinen, bronzen-graphiten Grundstruktur werden feine, nichtmetallische Reibungszusatzstoffe gleichmäßig verteilt.
DIESES FRIKATIONSMATERIAL IST BLEIFREI UND ASBESTFREI.
- der gleichmäßig höchste Reibungskoeffizient,
- guter Abrasionswiderstand,
- niedriger Unterschied zwischen dem Trocken- und Nassbremsen,
- niedriger Einfluß auf die Stahlgegenfläche (niedriger Verschleiß der Bremsscheibe) – das Material ist nicht aggressiv,
- gute Wärmebeständigkeit,
- längere Lebensdauer im Vergleich zu Organischenmischungen,
- gekupferte Grundplatte gegen Korrosion,
- umweltfreundliches Produkt.
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