Radbefestigungen
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Radbolzen 10.9

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Spezial-Radbolzen
Diese werden statt Radschrauben in die vorhandenen Gewinde
geschraubt, so daß die Räder für schnellere Radwechsel mit
Radmuttern statt mit Radschrauben befestigt werden.
Zum Umbau der Radbefestigungen
gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).

Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl-Festigkeitsklasse G10.9.
Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die
in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten
sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung
fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt.
Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigt.

Die Bolzen sind verzinkt. Lieferbare Gewinde M12x1,25, M12x1,5
und M14x1,5. Die Gewinde sind auf beiden Seiten gleich, sodaß
Radmuttern mit dem Seriengewinde verwendet werden können.
Bei Verwendung der offenen Spezialmuttern können im Zweifel
auch Bolzen verwendet werden, die länger als die serienmäßigen
Schrauben sind.

Radbolzen mit höherer Festigkeit.

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Spezial-Radbolzen
Diese werden statt Radschrauben in die vorhandenen Gewinde
geschraubt, so daß die Räder für schnellere Radwechsel mit
Radmuttern statt mit Radschrauben befestigt werden.

Spezial-Radbolzen, wärmebehandelt mit höherer Festigkeit.
Diese Spezialbolzen werden in kleinen Serien aus
gezogenem und bereits vergütetem Material hergestellt.
Anschließend erfolgt eine spezifische Wärmebehandlung
für durchgehend höhere Festigkeitswerte. Die Gewinde werden
gerollt, um einen kontinuierlichen Faserverlauf zu gewährleisten.
Ähnlich zum Kaltschmieden ergeben sich eine bessere Zug-
und Dauerfestigkeit, eine glatte optimal verfestigte
Oberfläche und präzise Flanken.

 

Einschlagbolzen

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Spezial-Einschlagbolzen
Diese Spezialbolzen werden gegen die serienmäßigen
Radbolzen ausgetauscht, wenn eine andere Länge oder
eine höhere Festigkeit erforderlich ist.

Radschrauben

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Radschrauben
Verzinkte Radschrauben mit Gewinden M12x1,25, M12x1,5, M14x1,5, mit Kegel- und Kugelbund in speziellen Längen.
KE = konisch · KU = kugelförmig

 

Radmuttern Stahl verkupfert

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Radmuttern
Radmuttern für den Motorsport sind in der Regel offen.
Wir bieten unsere Radmuttern in einer speziellen
Stahlausführung in verzinkt oder verkupfert an. Neu sind
Muttern aus einer speziellen hochfesten Aluminiumlegierung.

Radmuttern Stahl verzinkt

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Radmuttern
Radmuttern für den Motorsport sind in der Regel offen.
Wir bieten unsere Radmuttern in einer speziellen
Stahlausführung in verzinkt oder verkupfert an. Neu sind
Muttern aus einer speziellen hochfesten Aluminiumlegierung.

Radmuttern Alu hochfest

Jetzt nur
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Radmuttern
Radmuttern für den Motorsport sind in der Regel offen.
Wir bieten unsere Radmuttern in einer speziellen
Stahlausführung in verzinkt oder verkupfert an. Neu sind
Muttern aus einer speziellen hochfesten Aluminiumlegierung.

Radmuttern Alu hochfest wärmebehandelt

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Radmuttern
Radmuttern für den Motorsport sind in der Regel offen.
Wir bieten unsere Radmuttern in einer speziellen
Stahlausführung in verzinkt oder verkupfert an. Neu sind
Muttern aus einer speziellen hochfesten Aluminiumlegierung.